スポンサードリンク
【オーリーch公式ブログ】ーFX・株 リアルチャート予想ー
こんにちは！オーリーです。
黒字企業が続々と大規模な人員削減を実施する理由や郵便貨物のうち2,500台を売却すること、万博特需の当て外れでライドシェアが苦戦していることについて考察していきます。
↓↓↓YouTubeのチャンネル登録はこちら↓↓↓
⇒オーリーの公式動画配信
では、今日のお話に入ります。
ぜひ最後までお読みください＾＾
スポンサードリンク
黒字企業が続々と大規模な人員削減を実施する理由とは。
なぜ黒字の企業まで？ 大企業が続々と「大規模な人員削減」を実施している理由とは(ニューズウィーク日本版)https://t.co/GfncaWxxai
「高い株価を維持するにはたくさん配当を払わなきゃいけない。そのためには人件費削減して利益を増やすことが必要」だからです。
— kumon (@abc02511501) June 14, 2025
パナは日本の縮図、30年間何も生み出せない
投資をしてもリーダーがいないので
中途半端で手を引き金だけすっておわり。パナソニックなぜ黒字の企業まで？ 大企業が続々と「大規模な人員削減」を実施している理由とは(ニューズウィーク日本版)#Yahooニュースhttps://t.co/nib5EWn47g
— M Y (@MY11014229) June 14, 2025
スポンサードリンク
郵便貨物のうち2,500台を売却か。
【鉄道輸送の復活が必要である】
日本郵便が2500台のトラック売却の方針のようであるがトラック輸送だけではなくもっと鉄道輸送を見直すべきである。
時代に合わせ新しいコンテナ規格を作りトラックから鉄道へ鉄道からトラックの積み替えが楽にできるよう工夫しそれに合わせた貨物基地も必要である。 pic.twitter.com/2YDAgc1WhW
— サテライトTV 大森道雄 (@sate_tv) June 14, 2025
独自】郵便貨物2500台売却へ ❗処分対象のトラック・バン 小泉親子劇場
郵便が停滞すれば国民生活にかなり悪影響
郵便事業は継続するべき
小泉純一郎の郵政民営化はあきらかな失敗 pic.twitter.com/auzNCsKh3O— 空無sin (@I5mSFZkzRyAgIQT) June 14, 2025
万博特需の当て外れでライドシェアが苦戦か。
「万博特需」あてはずれ？ライドシェア苦戦…全国唯一24時間運行可能も開幕前に比べ利用伸び悩み#大阪・関西万博https://t.co/A1E3E9YEZH
— 読売新聞大阪社会部 (@osaka_syakai) June 14, 2025
「万博特需」あてはずれ？ライドシェア苦戦…全国唯一２４時間運行可能も開幕前に比べ利用伸び悩み(読売新聞オンライン)#Yahooニュースhttps://t.co/iYrO0la2SH
地方自治体が特定の企業を宣伝したりゲタ履かせまくってもコレ｡ライドシェア車に乗った方の話しを聞いたら悲惨な内容。不必要な存在。
— 無能なノリ (@NORI_Killerpig) June 14, 2025
黒字企業が続々と大規模な人員削減を実施する理由や郵便貨物のうち2,500台を売却すること、万博特需の当て外れでライドシェアが苦戦していることについて考察しましたがいかがでしたか？
これからの考察にぜひ役立ててくださいね。
ブログの更新通知を受け取る
最後までお読みいただきありがとうございます。
スポンサードリンク
