関税で米雇用が失速へ。

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こんにちは!オーリーです。

奨学金代理返還導入企業1.4倍になったことや関税米雇用失速したこと、JR東日本運賃平均7%値上げすることについて考察していきます。

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では、今日のお話に入ります。

ぜひ最後までお読みください^^

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奨学金の代理返還の導入企業は1.4倍に。

リナさん
オーリーさん、こんにちは。2025年卒の大学生の就職活動が3月に正式解禁されて、今は後半戦に入っていますね。

オーリー
リナさん、こんにちは。学生優位の売り手市場が続いている中、企業が奨学金を代理返還する制度に注目が集まっているようです。

オーリー
奨学金の平均借入額は4年制大学生で約313万円だそうです。

リナさん
なぜ代理返還になっているのでしょうか?

オーリー
日本学生支援機構(JASSO)は2021年に企業による代理返還制度を始めました。

オーリー
企業にとっては課税優遇のメリットがあり学生には実質的な賃上げになるようです。

リナさん
どのぐらい増えたのでしょうか?

オーリー
2025年6月末時点で3,721社に達しており、特に飲食業や建設業などで導入が進んでいます。

オーリー
たとえばゆで太郎システムは最大144万円を、8年間で代理返還する制度を導入しています。

オーリー
日本国土開発でも最大96万円を返還する制度があり、制度利用者の離職率は全体よりも低いそうです。

リナさん
この制度を導入する企業はさらに増えそうですね。

オーリー
また雇用統計に関する情報があります。

リナさん
どうなったのでしょうか?

オーリー
次に説明していきます。

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関税で米雇用が失速へ。

オーリー
米労働省が発表した7月の雇用統計によると、非農業部門の就業者数は前月比で7万3,000人の増加となりました。

オーリー
市場では11万人の増加が予想されていましたので、それを下回る結果でした。

リナさん
失業率は4.2%で前月より0.1ポイント悪化したと聞きました。

オーリー
また5月と6月の就業者数も大幅に下方修正されました。

リナさん
たしか5月は14万4,000人増から1万9,000人増に、6月は14万7,000人増から1万4,000人増になったのですよね。

オーリー
2か月分で合計25万8,000人の過大計上となっていたようです。

オーリー
FRBは7月末のFOMCで雇用情勢が底堅いとして利下げを見送ったのですが、実際には雇用の勢いが弱まりました。

オーリー
関税政策による経済の不透明感が雇用に悪影響を及ぼしている可能性もあります。

リナさん
相場には何か影響が出ましたか?

オーリー
ドル円は150円台から147円台に一気に2円以上も円高になりました。

オーリー
ニューヨーク株式市場でもダウ平均が取引開始直後から500ドル以上下落しました。

リナさん
他にもJR東日本が運賃平均を値上げするそうですね。

オーリー
次に説明していきますね。

JR東日本が運賃平均を7%値上げへ。

オーリー
JR東日本が2026年3月から運賃を平均で7.1%値上げすることが国土交通省に認可されました。

オーリー
本格的な値上げは消費税導入や増税時を除くと、1987年の民営化以降で初めてとなります。

リナさん
料金体系も見直されてより分かりやすく統合されるそうですね。

オーリー
たとえば1~3キロの初乗り運賃は切符で150円から160円に、ICカードだと8~9円の値上げになるそうです。

リナさん
現在は幹線と地方路線で区分が分かれていますが、首都圏の多くは幹線に一本化されるのですね。

オーリー
そのため首都圏では値上げ率がやや高くなりますが、私鉄と競合する12区間については引き続き割安な運賃が適用されるようです。

オーリー
値上げ率は普通運賃で平均7.8%、通勤定期で12.0%、通学定期では4.9%になるそうです。

リナさん
ただ毎日通勤などで使う人にとっては運賃平均の値上げは重くのしかかるでしょうね。

オーリー
次回も情報をまとめていきます。

リナさん
今日もありがとうございました。

奨学金代理返還導入企業1.4倍になったことや関税米雇用失速したこと、JR東日本運賃平均7%値上げすることについて考察しましたがいかがでしたか?

これからの考察にぜひ役立ててくださいね。

 

 

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最後までお読みいただきありがとうございます。

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