高速道路の無料化を事実上の撤回へ。日銀の長期金利利上げの影響とは。

賃上げ重視も物価高に届かずか　春闘２４日スタート https://t.co/x2SGpvN0qn

業績不振の企業やコスト高に苦しむ中小企業は経営資金に余裕がない。足並みをそろえる政労使トップの思惑とは裏腹に実際の賃上げ水準は物価高を超えられない雲行きだ。

— 産経ニュース (@Sankei_news) January 15, 2023

岸田の「物価高に負けない賃上げ」作戦が早くも頓挫しそうな気配。

でも驚くことではない。
日本は２５年間も経済や賃金が伸び悩んでいるんだから。

そして始まりの１９９７年を振り返ろうともしない。
だから根本的な問題たる需要不足に焦点が当たらない。#Yahooニュースhttps://t.co/SYD4jDK5by

— 水島悠 (@BldgMBNMrZkPxFO) January 15, 2023

11月の実質賃金は3.8%減でした。消費税が8％に増税された14年5月並の落ち込みです。
そして、実質賃金の前年割れは8ヶ月連続です。
岸田首相は財界に賃上げを「お願い」しましたが、それでは実質賃金は上がりません。
最賃引き上げと直接支援の物価高対策を行わねば、また実質賃金は下がるでしょう。 pic.twitter.com/RAfpNt1YFL

— 大野たかし (@koredeiinoka) January 6, 2023

【2115年まで】「高速道路の無料化」事実上撤回…92年後まで有料可能に法改正へhttps://t.co/OLKOFxRn7s

無料化延期の背景には、高速道路の老朽化がある。利用料を取り続けることで、維持や更新にかかる費用を確保するという。国交省が23日開会予定の通常国会に関連法の改正案を提出する。

— ライブドアニュース (@livedoornews) January 14, 2023

民主党への政権交代時のマニュフェストの高速無料化って、まだ引っ張ってたのか。
あれだけの社会インフラが、維持管理コストなしで安定的に使える訳がない。
コスト削減や利用費の削減は考えていくべきだけど、無料化ありきで考える方がおかしい。 https://t.co/a8FWfS37lI

— tina (@ultrasuit) January 14, 2023

日銀、突然の“利上げ”　その背景と家計への影響は【解説委員室から】（ 時事）Yahoo!ニュースhttps://t.co/3aS99MY7TB
金利上昇で問題なのは住宅ローンだけでなく借金の多い企業への影響だろう、特に体力的に弱い中小企業にとっては厳しい。賃金上げ、設備投資などが減少、景気後退を招くことになる。

— junjun (@H_hikozaemon) January 14, 2023

¼
1章「現状維持」と言い張っても

昨年12月19、20日開催の金融政策決定会合は、事前には「無風で終わる」(銀行系証券アナリスト)とみられた。足元で消費者物価は上昇し、目標である2％を超えたが、日銀はかねて「(物価上昇率は)プラス幅を縮小していく」(黒田総裁)とし、大規模緩和を堅持する方針を… pic.twitter.com/kTpclQF22F

— 査定(仮)4回接種済 (@mmmklikit) January 16, 2023

住宅ローン金利、固定型上昇　物件も高く購入計画見直しhttps://t.co/M6QmrCrNmh

— 日本経済新聞 電子版（日経電子版） (@nikkei) January 5, 2023