内閣支持率が46.1%に下落か。

2023年6月20日

Financial market crash concept. Chart with red arrow. Flat vector illustration

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【オーリーch公式ブログ】ーFX・株リアルチャート予想ー
こんにちは！オーリーです。

大手損保4社にカルテルの疑いがかけられていることやヤマトと日本郵政が初の本格的協業すること、内閣支持率が46.1%に下落したことについて考察していきます。

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では、今日のお話に入ります！！

ぜひ最後までお読みください＾＾

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大手損保4社がカルテルの疑いか。

ケンジさん

オーリーさん、こんにちは。大手損保がカルテルの疑いだそうです。

オーリー

ケンジさん、こんにちは。東京海上日動火災保険など大手損保各社が、大手私鉄グループ企業とカルテルを結んでいる疑いがあります。

大手損保4社　カルテルの疑い　金融庁　報告徴求命令 https://t.co/bNXvUL9r9V
— テレ朝news (@tv_asahi_news) June 19, 2023

ケンジさん

カルテルは法律違反でしたよね？

オーリー

そうですね。これは独占禁止法違反となります。

ケンジさん

どのような罰則を受けるのでしょうか？

オーリー

6月に入って保険業法に基づく報告徴求命令を各社に出しており、今後の実態解明を進めます。

ケンジさん

本当に大企業のカルテルがあちこちで出てきますね。

東京海上日動がやらかしたみたいですね😅
✅大手各社が独占禁止法違反となる「カルテル」の疑い
✅東京海上が主導して、保険料を設定していた様子
✅ 構造的な業界慣行にメスが入るかも
PTSは下げていますが、買い増しツイートも多く見られます。判断迷いますね🙄https://t.co/6jdCjxlr38
— 配当おじさん@投資ブログ (@haitouoji3) June 19, 2023

ケンジさん

やはり有利な立場を利用して価格操作したりすることは絶対にやってはいけないと思います。

オーリー

またヤマトと日本郵政に関する動きがあります。

ケンジさん

どのような動きでしょうか？

オーリー

次に説明していきます。

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ヤマトと日本郵政が初の本格的協業へ。

オーリー

宅配大手のヤマトが日本郵政と物流サービスで協業することを発表しました。

＜速報＞ヤマトと日本郵政が初の本格的協業　ネコポスなど廃止し、移管https://t.co/MfW2E5Atla
— 毎日新聞 (@mainichi) June 19, 2023

ケンジさん

なぜ協業することになったのでしょうか？

オーリー

主に2024年問題に対応するためです。

ケンジさん

2024年問題は聞いたことがあります。

オーリー

2024年に施行される働き方改革関連法により、物流業界に大きな影響を与えます。

オーリー

この法によって時間外労働の規制が厳しくなり、特に長距離ドライバーに大きな影響を与えることが予想されています。

ケンジさん

なるほどですね。

オーリー

このためドライバーにとっては収入減となることから運転手不足が予想されるため、日本郵政と協業することになりました。

オーリー

またクロネコDM便やネコポスも順次終了とし、日本郵政への委託に切り替わります。

ケンジさん

ただ日本郵政への委託から質の低下を危惧する声もありますね。

へえ。総合すると質の低下やな。
ヤマトと日本郵政が初の本格的協業　ネコポスなど廃止し、移管(毎日新聞)#Yahooニュース https://t.co/Ge2Bvpwk8m pic.twitter.com/xDhwo6nzqo
— たるるん²☺︎🐬 (@tarookung) June 19, 2023

ケンジさん

あと内閣支持率が下がったそうです。

オーリー

次に説明していきますね。