中国恒大の最終赤字は2年で11兆円へ。
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こんにちは!オーリーです。

ビッグモーター不正修理ノルマ1台当たり14万円だったことや中国恒大最終赤字2年11兆円であったこと、2024年賃上げ企業間対応があることについて考察していきます。

 

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では、今日のお話に入ります!!

ぜひ最後までお読みください^^

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ビッグモーター不正、修理ノルマは1台当たり14万円か。

タカシさん
オーリーさん、こんにちは。ビッグモーター不正で修理ノルマが課せられていたようです。

オーリー
タカシさん、こんにちは。中古車販売大手であるビッグモーターにて、1台あたり14万円のノルマが課せられていたことが発覚しました。

タカシさん
たしかビッグモーターは不正の内部告発があったんですよね。

オーリー
不正に関する内部告発があったものの、それをもみ消していました。

オーリー
作業では多くの未経験者や見様見真似で働く外国人労働者が担っていたということです。

タカシさん
いくらなんでも未経験者が多いのは問題です。

オーリー
報告書によれば修理によって得られる粗利の合計額がノルマとして課せられており、損傷していない部分まで損傷があるかのように見せて水増し請求をしていました。

タカシさん
本当にこうした不正で消費者が被害を受けるのは終わりにしてほしいですね。

オーリー
また中国恒大に関する情報があります。

タカシさん
どのような情報でしょうか。

オーリー
次に説明していきます。

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中国恒大の最終赤字は2年で11兆円へ。

オーリー
中国不動産開発大手の恒大集団について、7月17日に最終赤字が2021・2022年を通して11兆円となっていたことを発表しました。

オーリー
これにより恒大集団は債務超過に転落しました。

タカシさん
その負債総額はどれぐらいの規模なのでしょうか。

オーリー
中国の国内総生産の約2%に当たります。

タカシさん
やはり中国国内の経済にも影響が出そうですね。

オーリー
恒大集団の契約販売額は2020年では7,000億元を超えていましたが、2022年時点で317億元まで減少しました。

タカシさん
相当業績悪化したということですね。

タカシさん
また来年の賃上げの話が出ていますが、どうなるのでしょうか。

オーリー
次に説明していきますね。

2024年の賃上げで企業間の対応に差か。

オーリー
2024年の賃上げについて、大企業と中小企業の間で対応の差が鮮明になってきています。

タカシさん
たしかに大企業と中小企業では資金面でも雲泥の差ですね。

オーリー
大企業は資金面でも有利であり、このことからあちこちで賃上げが行われました。

オーリー
しかし中小企業にとっては物価上昇や人件費高騰といった負担が大きく、こうしたことから賃上げに踏み切れないところも出てきています。

タカシさん
それで実質賃金はずっと下がっているし、結局は賃上げも効果が出ていないということですね。

オーリー
このように2024年以降は賃上げ格差が広がり、賃上げを行う企業へ人がさらに集中する可能性もあるでしょう。

タカシさん
そうなるとより人材の確保も二極化しそうですね。

オーリー
次回も情報をまとめていきます。

タカシさん
今日もありがとうございました。

ビッグモーター不正修理ノルマ1台当たり14万円だったことや中国恒大最終赤字2年11兆円であったこと、2024年賃上げ企業間対応があることについて考察しましたが、いかがでしたか?

これからの考察にぜひ役立ててくださいね。

 

 

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最後までお読みいただきありがとうございます。

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