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【オーリーch公式ブログ】ーFX・株 リアルチャート予想ー
こんにちは！オーリーです。
産油国が4月に増産を再開することや海運各社がホルムズ通航停止に緊急対応すること、トラック運転手の隠れ残業が常態化していることについて考察していきます。
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では、今日のお話に入ります。
ぜひ最後までお読みください＾＾
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産油国が4月に増産再開へ。
産油国、4月に増産再開 － イラン攻撃で供給懸念https://t.co/EQNMr1u4cI
— 共同通信公式 (@kyodo_official) March 1, 2026
産油国、4月に増産再開 イラン攻撃で供給懸念https://t.co/9s6a7NQlNJ
「OPECプラス」の有志8カ国。増産幅は日量20万6千バレルと、増産停止前の昨年12月より7万バレル近く拡大する。米軍とイスラエル軍が産油国イランを攻撃し、原油の安定供給への懸念が強まっていることを踏まえたとみられる。— パベルジャパン╱アジア・中国・日本のマーケットリサーチ (@pabeljapan) March 1, 2026
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海運各社がホルムズ通航停止に緊急対応へ。
日本の海運各社、ホルムズ通航停止など緊急対応 原油の9割以上を中東から輸入 https://t.co/mTeyxY0JxU
— ロイター ビジネス (@ReutersJapanBiz) March 1, 2026
日本の海運各社、ホルムズ通航停止など緊急対応 原油の9割以上を中東から輸入
⚪️経済産業省の石油統計速報によると、1月の原油輸入量に占める中東のシェアは95.1％だった。石油連盟の資料によると2023年の原油輸入量のうち、ホルムズ海峡経由は73．7％を占める https://t.co/VN0gxs8CCe— TY-MM 109 (@TY_MM109) March 1, 2026
トラック運転手の隠れ残業が常態化か？
この問題を見過ごせばとんでもない結果を招きます。直ちに改善を。
「まともには思えない」トラック運転手の“隠れ残業”が常態化 規制適用から2年、過酷労働なお(西日本新聞)#Yahooニュースhttps://t.co/jlpiOpwIhC
— 建交労全国トラック部会 (@track19990907) March 1, 2026
トラックの2024年問題でむしろトラックの運転手が減ってしまったんよね。トラックの運転手の労働時間規制がトラックの運転手の為になっていなかった矛盾があるよねぇ…。
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「まともには思えない」トラック運転手の“隠れ残業”が常態化 規制適用から2年、過酷労働なおhttps://t.co/tlxE2C26On— takacello (@takacelloz) March 1, 2026
産油国が4月に増産を再開することや海運各社がホルムズ通航停止に緊急対応すること、トラック運転手の隠れ残業が常態化していることについて考察しましたが、いかがでしたか？
これからの考察にぜひ役立ててくださいね。
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最後までお読みいただきありがとうございます。
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